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康乾大成(北京)科技股份有限公司(3)

时间:2017-12-07 12:08来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
康众汽配连锁创始人兼总裁商宝国发表了题目为“垂直平台保持领先优势的关键是什么?”的演讲。商宝国表示:“如何理解汽配新零售,我认为的是三条

康众汽配连锁创始人兼总裁商宝国发表了题目为“垂直平台保持领先优势的关键是什么?”的演讲。商宝国表示:“如何理解汽配新零售,我认为的是三条,一是重线下,二是强线上,三是准营销。”

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众驾联盟总裁翟鸿江发表了题目为“从产品服务商到会员制高端供应链的转型心得”的演讲。翟鸿江表示,我们现在要求门店的经营项目不超过30个,全部项目化和套餐化,当项目精简到30个以内的时候,培训体系和供应链体系就全部可以标准化。

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快准车服总裁蒋仁海发表了题目为“品牌商如何适应中国后市场的骤变”的演讲。蒋仁海表示,我们的模式,我们自己叫作强管控加盟模式,重点在于两点,一是服务要好,二是加盟商学习意愿强。

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巴图鲁创始人兼CEO曾万贵发表了题目为“上游经销商与零部件工厂的进化之路”的演讲。他认为,电商在后市场的发展,大致分为三个阶段,第一个阶段叫汽配供应链1.0,主要是上下游需求信息打通;第二个阶段,也就是巴图鲁切入的这个阶段,主要指整个的闭环交易;第三个阶段,实际就是供应链的赋能。

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中驰车福高级副总裁刘超发表了题目为“以维修连锁为核心的供应链发展之路”的演讲。他认为,从供应链角度来讲,未来一定是集中化和平台化的。从终端升级的角度来讲,未来一定是专业化、品牌化、连锁化和信息化的,现阶段可能就是信息化相对滞后。

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国美车服云CEO陈小宏发表了题目为“当下供应链的电商黑洞”。他认为,我们要向那些敢于挑战悖论的人来致敬,这样的人才会生存。

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甲乙丙丁电子商务股份有限公司CEO阮成瑜发表了题目为“传统渠道变革与创新的关键点是什么”的演讲。他认为,门店是汽车后市场最大流量入口,汽车后电商是根本2B的链接,纵向横向,竞争的是供应链的深度和效率。

平行分论坛三:第三方与维修连锁发展

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威固中国的董事长潘丽华发表了题目为“从产品品牌到服务品牌的连锁体系怎么做?”的演讲。她认为,后市场大有机会,跟对人做对事,坚持是成功的标准。后市场要有忠诚的心,要有敬畏的心,如果没有敬畏之心每个人都会碰壁。

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零公里润滑油公司的副总经理王玉萍发表了题目为“从品牌商到项目服务商,跳出红海跨界链接”的演讲。她认为,借用一句认识行业资深人的话:汽车后市场是特别苦的一个行业,大家很多人不是看成竞争对手,而是当成亲戚一样,我也希望以后能跟大家一起在后市场携手砥砺前行。

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汽车之家公司的后市场高级总监张少俭发表了题目为“汽车之家用户画像与线下赋能策略”的演讲。他认为,用户比较担心的问题是服务效率低,服务的标准杂,产品参差不齐缺乏便捷性,服务价格不透明,个性化服务少。

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乐车邦公司的CEO林金文发表了题目为“从O2O平台到线下4S托管和供应链服务”的演讲。他认为,如果三年前开一个维修厂一年可以赚两三百万很普遍,今天再问开维修厂的老板没有一个可以赚到钱,这是为什么?是产能极度过剩带来的,未来五年巨大的机会不在电子厂,一个商业体没有给商业减轻负担,是不可生存的。

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